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          緊固件的表面處理

            螺絲緊固件為了外觀能更漂亮美觀,會用很多方式進行螺絲緊固件的表面處理。螺絲緊固件很多處理方式極其不環保,污染很大,所以近來年,越來越多的企業采用不銹鋼材質制造螺絲。今天我們就走馬觀花地說說目前螺絲緊固件行業常用到的幾種表面處理方式 。

            緊固件的表面處理是通過一定的方法在工件表面形成覆蓋層的過程,其目的是賦以工件表面美觀、防腐蝕的效果,其處理方法都歸結于以下幾種方法:

            1、電鍍:將接受電鍍的部件浸于含有被沉積金屬化合物的水溶液中,以電流通過鍍液,使電鍍金屬析出并沉積在部件上。一般電鍍有鍍鋅、銅、鎳、鉻、銅鎳合金等,有時把煮黑(發藍)、磷化等也包括其中。

            2、熱浸鍍鋅:通過將碳鋼部件浸沒溫度約為510℃的溶化鋅的鍍槽內完成。其結果是鋼件表面上的鐵鋅合金漸漸變成產品外表面上的鈍化鋅。熱浸鍍鋁是一個類似的過程。

            3、機械鍍:通過鍍層金屬的微粒來沖擊產品表面,并將涂層冷焊到產品的表面上。

              一般螺絲多采用電鍍方式,但用在電力、高速公路等室外的六角木螺釘等多用熱浸鋅;電鍍的成本一般每公斤為0.6—0.8元,熱浸鋅一般為1.5—2元/公斤,成本較高。

            以下是小編整理出來較為常用的緊固件表面處理方式:

           

            ——電鍍鋅——

                電鍍就是利用電解,在產品表面形成均勻、致密、結合良好的金屬或者合金沉積層的過程。而與其他金屬相比,鋅是相對便宜而又容易鍍覆的一種金屬,特別還能防止大氣腐蝕,屬底值防蝕電鍍層,被廣泛應用于保護鋼鐵件,并用于裝飾。

                根據電鍍液的不同,電鍍鋅主要分為四類:氰化物鍍鋅、氯化物鍍鋅、鋅酸鹽鍍鋅、硫酸鹽鍍鋅。

            工藝流程:

            脫脂——熱水洗——冷流水洗——強腐蝕——冷流水洗——弱腐蝕——冷流水洗——中和——冷流水洗——電解鍍/化學鍍——冷流水洗——鍍后處理

            工藝照片:

            氫脆:

                  緊固件在生產過程中,尤其是在鍍前的酸洗和隨后的電鍍過程中,表面吸收了氫原子,然后沉積的金屬鍍層也俘獲了氫原子。當緊固件擰緊時,氫原子朝著應力集中部分轉移,引起壓力增高,到超過基體金屬的強度,產生微小的表面破裂。隨后活躍的氫原子很快滲入到新形成的裂紋中,這樣的“壓力——破裂——滲入”的循環一直持續到緊固件破裂。以上通常發生在第一次應力作用后幾個小時之內。

            除氫工藝:

            除氫加熱一般溫度在190-230℃之間,時間4-24小時,并最好是在電鍍后1小時且鉻酸鹽處理之前。

           

            ——磷化——

            磷化(phosphorization)是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程,所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜,膜層厚度一般為10-15微米,摩擦系數在0.05左右。磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護,在一定程度上防止金屬被腐蝕;用于涂漆前打底,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力;在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑使用。

            磷化工藝類別

            根據性能不同可分為:除銹磷化工藝、耐磨減膜潤滑磷化工藝、漆前磷化工藝。

            根據磷化膜體系分為:鋅系、鋅鈣系、鋅錳系、鐵系、非晶相鐵系。

            根據處理溫度不同分為:常溫磷化(不加溫)、低溫磷化(25-45℃)、中溫磷化(60-70℃)、高溫磷化(>80℃)

            工藝過程

            除油除銹→水洗→表面調整活化——磷化→水洗——鉻酸鹽處理——烘干——涂油脂

            工業領域的磷化應用

           

            ——達克羅——

            達克羅是DACROMET譯音和縮寫,簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。國內命名為鋅鉻涂層,是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。

            達克羅具有極高的防腐蝕性,在中國國內正處在萌發階段的清潔生產工藝和一種高新技術,被譽為國際表面處理行業具有劃時代意義的新工藝。此工藝可以取代鋼鐵什電鍍鋅、鎘、鋅基合金、熱浸鍍鋅、熱噴鋅、機械鍍鋅。

            工藝流程:

            有機溶劑除油——除銹/拋丸——浸涂/噴涂——甩干——預哄——燒結——冷卻——檢驗——包裝

            工藝照片:

            點:

            達克羅是一種新型的表面處理技術,與傳統的電鍍工藝相比,達克羅是一種“綠色電鍍”。其優勢有以下幾點:

            1)超強的耐蝕性能

            2)無氫脆性

            3)高耐熱性

            4)結合力及再涂性能好

            5)良好的滲透性

            6)無污染和公害

            缺陷:

            1)達克羅中含有對環境和人體有害的鉻離子,尤其是六價鉻離子具有致癌作用。

            2)達克羅的燒結溫度較高、時間較長,能耗大。

            3)達克羅的表面硬度不高、耐磨性不好,而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,因為它們會產生接觸性腐蝕,影響制品表面質量及防腐性能。

            4)達克羅涂層的表面顏色單一,只有銀白色和銀灰色,不適合汽車發展個性化的需要。

            5)達克羅涂層的導電性能不是太好,因此不宜用于導電連接的零件,如電器的接地螺栓等。

          ——發黑/發藍——

          發黑是化學表面處理的一種常用手段,原理是使金屬表面產生一層厚度0.6~0.8微米的氧化膜(四氧化三鐵),以隔絕空氣,達到防銹目的。外觀要求不高時可以采用發黑處理,鋼制件的表面發黑處理,也有被稱之為發藍的。

          發黑處理常用的方法有傳統的堿性加溫發黑和出現較晚的常溫發黑兩種。但常溫發黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。 堿性發黑細分出來,又有一次發黑和兩次發黑的區別。發黑液的主要成分是氫氧化鈉和亞硝酸鈉。發黑時所需溫度的溫度較大,大概在135-155℃之間都可以得到不錯的表面,只是所需時間有些長短而已。

          工藝過程

          裝架清洗——堿水脫脂——水洗——酸洗——沸水洗——氧化發黑——水洗——皂化——水洗——吹干——浸熱油——控油——檢驗——入庫

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